Private Seenotrettung 100 Menschen aus Mittelmeer gerettet

28.08.2019

Der Münchner Claus-Peter Reisch ist als Kapitän mit dem privaten Seenotrettungsschiff „Eleonore“ im Mittelmeer unterwegs und hat 100 Menschen vor dem Ertrinken gerettet. Italien und Malta verweigern ihm zunächst die Einfahrt in einen sicheren Hafen.

Archivbild: Menschen in Seenot © imago images/epd

München – „Das Schlauchboot war einem ganz schlechten Zustand. Die Menschen haben die defekten Luftkammern mit den Händen nach oben gehalten, damit kein Wasser reinläuft. Das ist eine sehr gefährliche Situation.“ So beschreibt Claus-Peter Reisch gegenüber mk online die entscheidenden Minuten auf hoher See. Der Münchner ist als Kapitän mit der Motoryacht „Eleonore“ auf dem Mittelmeer unterwegs, um Menschen vor dem Ertrinken zu retten. Über 100 Geflüchtete konnten er und seine Crew aus dem kenternden Schlauchboot bergen und an Bord bringen.

Immer das gleiche "Spiel"

Nun warten sie vor der Küste Malta darauf, in einen sicheren Hafen einlaufen zu dürfen. Für die privaten Seenotretter ist es inzwischen das immer gleiche Spiel: Sie helfen Menschen in Seenot, aber Italien und Malta, wo die nächsten Häfen sind, verweigern ihnen die Einfahrt. Legen sie trotzdem an, begehen sie eine Straftat. Jüngst hatte das Beispiel der Kapitänin Carola Rackete für Aufsehen gesorgt. Und auch Reisch selbst stand in Malta schon vor Gericht, weil er Geflüchtete dort an Land gebracht hatte, nachdem er mit ihnen 14 Tage lang auf hoher See ausharren musste.

„Mehrere Tage geht es dieses Mal nicht“, sagt Reisch jetzt. Das Boot sei klein und für so viele Menschen nicht ausgelegt. „Sie können sich noch nicht mal richtig ausstrecken, um in der Nacht zu schlafen.“ Wenn sie in absehbarer Zeit in keinen Hafen einlaufen dürften, sehe er sich gezwungen, irgendeine Eskalationsstufe zu ergreifen. „So weit, dass ich mich über den europäischen Gerichtshof in einen Hafen einklage oder mich selbst zum Seenotfall erkläre.“ Ein Interesse daran habe er aber nicht. „Wir sind mit der deutschen Bundesregierung im engen Kontakt und hoffen, dass es eine pragmatische Lösung gibt.“

Audio

Claus-Peter Reisch zur Lage auf der Eleonore

Münchner Kirchenradio

Retten ist Christenpflicht

Besonders mit dem Verhalten des italienischen Innenministers Matteo Salvini kann Claus-Peter Reich nichts anfangen. „Der rennt immer mit einem Kreuz um den Hals rum und einem Rosenkranz in der Hand. Da fehlt mir das Verständnis, weil mein Verständnis vom Christentum ist ein völlig anderes.“ Die Menschen, die vor den oft unmenschlichen Zuständen der Flüchtlingslager in Libyen fliehen, zu retten, das sei Christenpflicht, so Reisch. Deswegen „wünsche ich mir, dass Kardinal Reinhard Marx auch zu dieser Situation wieder eines seiner starken Statements abgibt.“ Der Münchner Erzbischof hat sich mehrmals für private Seenotrettung ausgesprochen und dafür auch schon Geld gespendet.

Die Situation an Bord der „Eleonore“ war laut Claus-Peter Reisch bisher weitgehend ruhig. „Die Menschen schütteln mir die Hand und sagen `Gott segne dich`. Sie sind dankbar, dass Gott ihnen sozusagen einen zweiten Geburtstag geschenkt hat.“ Die medizinischen Probleme seien zum Beispiel offene Beine und Krätze. Aber auch halbverheilte Schusswunden fielen Claus-Peter Reisch auf. „Unser Mediziner an Bord kümmert sich hervorragend um die Menschen.“

Update

Nach acht Tagen auf See hat Claus-Peter Reisch die "Eleonore" am Montagmorgen zu einem Seenotfall erklärt. In der Nacht hatte es ein schweres Gewitter gegeben und das Deck sei überflutet gewesen. Das Schiff darf nun im Hafen von Pozzallo auf Sizilien anlegen, wo die über 100 Geflüchteten an Land gehen dürfen und versorgt werden. Die italienische "Guardia di Finanza" (Finanzpolizei) beschlagnahmt das Schiff für weitere Ermittlungen.

7§§Für die Sendung Hauptsache Mensch hat Brigitte Strauß-Richters ein ausführliches Gespräch mit Claus-Peter Reisch geführt. Es ging um seine Motivation, als Seenotretter auf dem Mittelmeer unterwegs zu sein und um die Rolle, die Kirche seiner Meinung nach bei dem Thema spielen sollte.